最新文章

拉弯机减压回路

发布者:admin  发布时间:2018/2/23 15:35:51

拉弯机减压回路
拉弯机液压系统的压力是根据系统主要执行元件的工作压力来设计的,当系统有较多的执行元件,且它们的工作压力又不完耸相同时,在系统中就需要设计减压回路或增压回路来满足系统各部分的压力要求。减压回路的功用是使系统中的某一部分油路具有较低的稳定压力。常见的减压回路采用定值减压阀与主油路相连。

回路中的单I~阀用于防止主油路压力低于减压阀调整压力时油液倒流,起短时保压作用。减压回路中也可采用类似两级或多级调压的方式获得两级或多级减压,为利用先导式减压阀1的远程控制口接一溢流阀.则可由阀各调得一种低压。需要注意,阀的调定压力值一定要低于阀1的调道压力值。为了使减压回路工作可靠,拉弯机减压阀的最低调辜-压力应不小于0.5MPa.最高调整压力至少应比系统压力低0.5MPa。当减丘、回路中的执行元件需要调速时,调速元件应放置在减压阀的后面,以避免减汪革阀泄漏(由减压阀泄油口流回油箱的油液)对执行元件的速度产生影响。


拉弯机双手同时操作回路的原理
单子不能同时操作的距离上,在操作时,如任何一只手离开时则控制信号消失,主控阀便复位,则活塞杆后退,以避免因误动作伤及操作者。汽缸6还可通过单向节流阀4和5实现双向节流调速。

是一种用三位主控阀的双于操作回路,三位主控阀1的信号A作为子动阀和的逻辑“与”回路,亦即只有手功阀2和3同时动作时,拉弯机主控制阀1才切换至上位,汽缸活塞杆前进,将信号B作为手动阀和的逻辑“或非”国路,即当于动阀2和3同时松开时,主控制阀1切换至下位,活塞杆返回p若于动阀或任何一个动作,将使主控制阀复至中位,活塞杆处于停止状态,所以可保证操作者安全。


下一页:拉弯机过滤器
Copyright (c) 2014 版权所有 青岛斯美尔液压机械有限公司 公司地址:青岛黄岛区泰山路207号 固话:0532-86158882 网站地图
友情连接:和毛机 | 斗山机床 | 青岛钣金加工 | 山东校园广告 | 棉被生产线